Kwa sababu ya shinikizo la juu, muundo wa kompakt, ufanisi wa juu na marekebisho rahisi ya mtiririko wa pampu ya plunger, inaweza kutumika katika mifumo inayohitaji shinikizo la juu, mtiririko mkubwa, na nguvu ya juu na katika matukio ambayo mtiririko unahitaji kurekebishwa, kama vile vipanga. , mashine za kuvinjari, mitambo ya majimaji, mashine za ujenzi, migodi, nk Inatumika sana katika mitambo ya metallurgiska na meli.
1. Muundo wa muundo wa pampu ya plunger
Pampu ya plunger ina sehemu mbili, mwisho wa nguvu na mwisho wa hydraulic, na imeunganishwa na pulley, valve ya kuangalia, valve ya usalama, utulivu wa voltage, na mfumo wa lubrication.
(1) Mwisho wa nguvu
(1) shimoni
Crankshaft ni mojawapo ya vipengele muhimu katika pampu hii.Ikipitisha aina muhimu ya crankshaft, itakamilisha hatua muhimu ya kubadilisha kutoka mwendo wa mzunguko hadi mwendo wa mstari unaorudiwa.Ili kuifanya iwe na usawa, kila pini ya crank iko 120 ° kutoka katikati.
(2) fimbo ya kuunganisha
Fimbo ya kuunganisha hupitisha msukumo kwenye plunger hadi kwenye crankshaft, na kubadilisha mwendo wa mzunguko wa crankshaft kuwa mwendo wa kurudiana wa plunger.Tile inachukua aina ya sleeve na imewekwa nayo.
(3) Crosshead
Kichwa kikuu huunganisha fimbo ya kuunganisha inayozunguka na plunger ya kukubaliana.Ina kazi ya kuongoza, na imefungwa iliyounganishwa na fimbo ya kuunganisha na kuunganishwa na clamp ya plunger.
(4) Sleeve inayoelea
Sleeve ya kuelea imewekwa kwenye msingi wa mashine.Kwa upande mmoja, ina jukumu la kutenganisha tank ya mafuta na bwawa la mafuta chafu.Kwa upande mwingine, inafanya kazi kama sehemu ya usaidizi inayoelea kwa fimbo ya mwongozo, ambayo inaweza kuboresha maisha ya huduma ya sehemu zinazosonga za kuziba.
(5) Msingi
Msingi wa mashine ni sehemu ya kuzaa kwa nguvu kwa ajili ya kufunga mwisho wa nguvu na kuunganisha mwisho wa kioevu.Kuna mashimo ya kuzaa pande zote mbili za sehemu ya nyuma ya msingi wa mashine, na shimo la pini la kuweka lililounganishwa na mwisho wa kioevu hutolewa mbele ili kuhakikisha usawa kati ya katikati ya slideway na katikati ya kichwa cha pampu.Kwa upande wowote, kuna shimo la kukimbia kwenye upande wa mbele wa msingi ili kukimbia kioevu kinachovuja.
(2) Mwisho wa kioevu
(1) kichwa cha pampu
Kichwa cha pampu kimetengenezwa kabisa kutoka kwa chuma cha pua, vali za kunyonya na kutokwa zimepangwa kwa wima, shimo la kunyonya liko chini ya kichwa cha pampu, na shimo la kutokwa liko upande wa kichwa cha pampu, ikiwasiliana na patiti ya valve; ambayo hurahisisha mfumo wa bomba la kutolea maji.
(2) Barua iliyofungwa
Sanduku la kuziba na kichwa cha pampu huunganishwa na flange, na fomu ya kuziba ya plunger ni kufunga laini ya mstatili wa nyuzi za kaboni, ambayo ina utendaji mzuri wa kuziba kwa shinikizo la juu.
(3) bomba
(4) Valve ya kuingiza na valve ya kukimbia
Vali za kuingiza na za kutokwa na viti vya valves, unyevu wa chini, muundo wa valves wa conical unaofaa kwa kusafirisha vimiminika vyenye mnato wa juu, na sifa za kupunguza mnato.Uso wa kuwasiliana una ugumu wa juu na utendaji wa kuziba ili kuhakikisha maisha ya kutosha ya huduma ya valves za kuingiza na za nje.
(3)Sehemu za usaidizi
Kuna hasa valves za kuangalia, vidhibiti vya voltage, mifumo ya lubrication, valves za usalama, kupima shinikizo, nk.
(1) Valve ya kuangalia
Kioevu kilichotolewa kutoka kwa kichwa cha pampu kinapita kwenye bomba la shinikizo la juu kupitia vali ya kuangalia ya unyevu wa chini.Wakati kioevu kinapita kinyume chake, valve ya kuangalia inafungwa ili unyevu wa kioevu cha shinikizo kutoka kwa kurudi kwenye mwili wa pampu.
(2) Mdhibiti
Kioevu cha kusukuma kwa shinikizo la juu kinachotolewa kutoka kwa kichwa cha pampu kinakuwa mtiririko wa kioevu wa shinikizo la juu baada ya kupita kwenye kidhibiti.
(3) Mfumo wa kulainisha
Hasa, pampu ya mafuta ya gia husukuma mafuta kutoka kwa tanki la mafuta ili kulainisha crankshaft, kichwa na sehemu zingine zinazozunguka.
(4) Kipimo cha shinikizo
Kuna aina mbili za kupima shinikizo: kupima shinikizo la kawaida na kupima shinikizo la mawasiliano ya umeme.Kipimo cha shinikizo la mawasiliano ya umeme ni cha mfumo wa chombo, ambacho kinaweza kufikia madhumuni ya udhibiti wa moja kwa moja.
(5) Valve ya usalama
Valve ya usalama ya ufunguzi mdogo wa spring imewekwa kwenye bomba la kutokwa.Makala hiyo imeandaliwa na Shanghai Zed Water Pump.Inaweza kuhakikisha kufungwa kwa pampu kwa shinikizo lililokadiriwa la kufanya kazi, na itafungua kiotomatiki shinikizo litakapomalizika, na inachukua jukumu la ulinzi wa kupunguza shinikizo.
2. Uainishaji wa pampu za plunger
Pampu za pistoni kwa ujumla zimegawanywa katika pampu za plunger moja, pampu za plunger za usawa, pampu za axial plunger na pampu za radial plunger.
(1) Pampu ya bomba moja
Vipengele vya miundo hasa ni pamoja na gurudumu la eccentric, plunger, spring, mwili wa silinda, na vali mbili za njia moja.Kiasi kilichofungwa huundwa kati ya plunger na shimo la silinda.Wakati gurudumu la eccentric linapozunguka mara moja, plunger hurudia juu na chini mara moja, inasogea chini ili kunyonya mafuta, na kusonga juu ili kumwaga mafuta.Kiasi cha mafuta yaliyotolewa kwa kila mapinduzi ya pampu inaitwa uhamisho, na uhamisho unahusiana tu na vigezo vya kimuundo vya pampu.
(2) Pampu ya porojo ya mlalo
Pampu ya kusawazisha ya mlalo imewekwa kando kwa kando na vipenyo kadhaa (kwa ujumla 3 au 6), na kishikio hutumika kusukuma moja kwa moja plunger kupitia kitelezi cha fimbo ya kuunganisha au shimoni ya eccentric kufanya mwendo wa kurudiana, ili kutambua kunyonya na. kutokwa kwa kioevu.pampu ya majimaji.Pia wote hutumia vifaa vya usambazaji wa mtiririko wa aina ya valve, na wengi wao ni pampu za kiasi.Pampu za emulsion katika mifumo ya usaidizi wa majimaji ya mgodi wa makaa ya mawe kwa ujumla ni pampu za plunger za mlalo.
Pampu ya emulsion hutumiwa katika uso wa madini ya makaa ya mawe ili kutoa emulsion kwa usaidizi wa majimaji.Kanuni ya kazi inategemea mzunguko wa crankshaft ili kuendesha pistoni ili kujibu ili kutambua kufyonza kioevu na kutokwa.
(3) Aina ya axial
Pampu ya pistoni ya axial ni pampu ya pistoni ambayo mwelekeo unaofanana wa pistoni au plunger ni sawa na mhimili wa kati wa silinda.Pampu ya pistoni ya axial hufanya kazi kwa kutumia badiliko la sauti linalosababishwa na harakati ya kurudishana ya plunger sambamba na shimoni ya upitishaji katika shimo la plunger.Kwa kuwa plunger na shimo la plunger ni sehemu za duara, usahihi wa hali ya juu unaweza kupatikana wakati wa usindikaji, kwa hivyo ufanisi wa ujazo ni wa juu.
(4) Aina ya sahani ya mhimili ulionyooka
Pampu za plunger za shimoni moja kwa moja zimegawanywa katika aina ya usambazaji wa mafuta ya shinikizo na aina ya mafuta ya kujitegemea.Wengi wa pampu za maji ya shinikizo za mafuta hutumia tank ya mafuta ya shinikizo la hewa, na tank ya mafuta ya hydraulic ambayo inategemea shinikizo la hewa ili kusambaza mafuta.Baada ya kuanza mashine kila wakati, lazima ungojee tanki ya madoa ya majimaji ili kufikia shinikizo la hewa ya kufanya kazi kabla ya kuendesha mashine.Iwapo mashine itaanzishwa wakati shinikizo la hewa katika tanki ya mafuta ya majimaji haitoshi, itasababisha kiatu cha kuteleza kwenye pampu ya majimaji kujiondoa, na itasababisha uvaaji usio wa kawaida wa sahani ya kurudi na sahani ya shinikizo kwenye mwili wa pampu.
(5) Aina ya radial
Pampu za pistoni za radial zinaweza kugawanywa katika makundi mawili: usambazaji wa valve na usambazaji wa axial.Pampu za bastola za usambazaji wa vali zina hasara kama vile kiwango cha juu cha kushindwa kufanya kazi na ufanisi mdogo.Pampu ya bastola ya usambazaji wa shimoni iliyotengenezwa katika miaka ya 1970 na 1980 duniani inashinda mapungufu ya pampu ya pistoni ya usambazaji wa valves.
Kutokana na sifa za kimuundo za pampu ya radial, pampu ya pistoni ya radial yenye mgawanyiko usiobadilika wa axial ni sugu zaidi kwa athari, maisha marefu na usahihi wa juu wa udhibiti kuliko pampu ya axial pistoni.Kiharusi cha kutofautiana cha pampu fupi ya kiharusi kinapatikana kwa kubadilisha usawa wa stator chini ya hatua ya plunger ya kutofautiana na plunger ya kikomo, na usawa wa juu ni 5-9mm (kulingana na uhamishaji), na kiharusi cha kutofautiana ni kikubwa sana. mfupi..Na utaratibu wa kutofautiana umeundwa kwa ajili ya uendeshaji wa shinikizo la juu, kudhibitiwa na valve ya kudhibiti.Kwa hiyo, kasi ya majibu ya pampu ni haraka.Muundo wa muundo wa radial hushinda tatizo la kuvaa eccentric ya kiatu cha kuteleza cha pampu ya pistoni ya axial.Inaboresha sana upinzani wake wa athari.
(6) Aina ya majimaji
Pampu ya hydraulic plunger inategemea shinikizo la hewa kusambaza mafuta kwenye tanki ya mafuta ya majimaji.Baada ya kuanza mashine kila wakati, tank ya mafuta ya majimaji lazima ifikie shinikizo la hewa ya uendeshaji kabla ya kuendesha mashine.Pampu za plunger za sahani za mhimili wa moja kwa moja zimegawanywa katika aina mbili: aina ya usambazaji wa mafuta ya shinikizo na aina ya mafuta ya kujitegemea.Wengi wa pampu za maji ya shinikizo la mafuta hutumia tank ya mafuta yenye shinikizo la hewa, na baadhi ya pampu za majimaji zenyewe zina pampu ya malipo ili kutoa mafuta ya shinikizo kwa uingizaji wa mafuta wa pampu ya majimaji.Pampu ya majimaji inayojitengeneza ina uwezo mkubwa wa kujiendesha na hauhitaji nguvu ya nje kusambaza mafuta.
3. Kanuni ya kazi ya pampu ya plunger
Jumla ya kiharusi L cha harakati ya kurudisha nyuma ya plunger ya pampu ya plunger ni mara kwa mara na imedhamiriwa na kuinua kwa kamera.Kiasi cha mafuta kinachotolewa kwa kila mzunguko wa plunger inategemea kiharusi cha usambazaji wa mafuta, ambayo haidhibitiwi na camshaft na inabadilika.Wakati wa kuanza kwa usambazaji wa mafuta haubadilika na mabadiliko ya kiharusi cha usambazaji wa mafuta.Kugeuza plunger kunaweza kubadilisha wakati wa mwisho wa usambazaji wa mafuta, na hivyo kubadilisha kiwango cha usambazaji wa mafuta.Wakati pampu ya plunger inafanya kazi, chini ya hatua ya kamera kwenye camshaft ya pampu ya sindano ya mafuta na chemchemi ya plunger, plunger inalazimika kurudisha juu na chini ili kukamilisha kazi ya kusukuma mafuta.Mchakato wa kusukuma mafuta unaweza kugawanywa katika hatua mbili zifuatazo.
(1) Mchakato wa ulaji mafuta
Wakati sehemu ya mbonyeo ya kamera inapogeuka, chini ya hatua ya nguvu ya spring, plunger inasonga chini, na nafasi juu ya plunger (inayoitwa chumba cha mafuta ya pampu) hutoa utupu.Wakati ncha ya juu ya plunger inapoweka plunger kwenye ingizo Baada ya shimo la mafuta kufunguliwa, mafuta ya dizeli yaliyojazwa kwenye njia ya mafuta ya sehemu ya juu ya pampu ya mafuta huingia kwenye chumba cha mafuta ya pampu kupitia shimo la mafuta, na plunger inasonga. kwa kituo cha chini kilichokufa, na pembejeo ya mafuta inaisha.
(2) Mchakato wa kurejesha mafuta
Plunger hutoa mafuta kwenda juu.Wakati chute kwenye plunger (upande wa ugavi wa kuacha) inapowasiliana na shimo la kurudi mafuta kwenye sleeve, mzunguko wa mafuta yenye shinikizo la chini kwenye chumba cha mafuta ya pampu itaunganishwa na shimo la kati na shimo la radial la kichwa cha plunger.Na chute huwasiliana, shinikizo la mafuta hupungua kwa ghafla, na valve ya mafuta ya mafuta hufunga haraka chini ya hatua ya nguvu ya spring, kuacha usambazaji wa mafuta.Baada ya hapo plunger pia itapanda, na baada ya sehemu iliyoinuliwa ya cam kugeuka, chini ya hatua ya chemchemi, plunger itashuka tena.Katika hatua hii mzunguko unaofuata huanza.
Pampu ya plunger huletwa kwa kuzingatia kanuni ya plunger.Kuna valves mbili za njia moja kwenye pampu ya plunger, na maelekezo ni kinyume.Wakati plunger inakwenda katika mwelekeo mmoja, kuna shinikizo hasi katika silinda.Kwa wakati huu, valve ya njia moja inafungua na kioevu hupigwa.Katika silinda, wakati plunger inakwenda upande mwingine, kioevu kinasisitizwa na valve nyingine ya njia moja inafunguliwa, na kioevu kilichoingizwa ndani ya silinda hutolewa.Ugavi wa mafuta unaoendelea hutengenezwa baada ya harakati zinazoendelea katika hali hii ya kazi.
Muda wa kutuma: Nov-21-2022