Kwa sababu ya shinikizo kubwa, muundo wa kompakt, ufanisi mkubwa na marekebisho rahisi ya mtiririko wa pampu ya plunger, inaweza kutumika katika mifumo inayohitaji shinikizo kubwa, mtiririko mkubwa, na nguvu kubwa na katika hafla ambapo mtiririko unahitaji kubadilishwa, kama vile wapangaji, mashine za kufunika, vyombo vya habari vya maji, mashine za ujenzi, migodi, nk. Inatumika sana katika mashine na mashine za ujenzi.
1. Muundo wa muundo wa pampu ya plunger
Pampu ya plunger inaundwa sana na sehemu mbili, mwisho wa nguvu na mwisho wa majimaji, na imeunganishwa na pulley, valve ya kuangalia, valve ya usalama, utulivu wa voltage, na mfumo wa lubrication.
(1) Mwisho wa Nguvu
(1) Crankshaft
Crankshaft ni moja wapo ya vitu muhimu katika pampu hii. Kupitisha aina muhimu ya crankshaft, itakamilisha hatua muhimu ya kubadilisha kutoka kwa mwendo wa mzunguko hadi kurudisha mwendo wa mstari. Ili kuifanya iwe sawa, kila pini ya crank ni 120 ° kutoka katikati.
(2) Kuunganisha fimbo
Fimbo inayounganisha hupitisha msukumo kwenye plunger kwa crankshaft, na hubadilisha mwendo wa mzunguko wa crankshaft kuwa mwendo wa kurudisha wa plunger. Tile inachukua aina ya sleeve na imewekwa nayo.
(3) kichwa
Njia ya kuvuka inaunganisha fimbo ya kuunganisha ya swinging na plunger inayorudisha. Inayo kazi inayoongoza, na imefungwa kushikamana na fimbo ya kuunganisha na kushikamana na clamp ya plunger.
(4) Sleeve ya kuelea
Sleeve ya kuelea imewekwa kwenye msingi wa mashine. Kwa upande mmoja, inachukua jukumu la kutenganisha tank ya mafuta na dimbwi la mafuta machafu. Kwa upande mwingine, hufanya kama sehemu ya msaada ya kuelea kwa fimbo ya mwongozo wa kichwa, ambayo inaweza kuboresha maisha ya huduma ya sehemu za kuziba za kusonga.
(5) Msingi
Msingi wa mashine ni sehemu ya kuzaa nguvu kwa kusanikisha mwisho wa nguvu na kuunganisha mwisho wa kioevu. Kuna mashimo ya kuzaa pande zote za nyuma ya msingi wa mashine, na shimo la nafasi ya kushikamana na mwisho wa kioevu hutolewa mbele ili kuhakikisha kuwa maelewano kati ya kituo cha slideway na katikati ya kichwa cha pampu. Neutral, kuna shimo la kukimbia upande wa mbele wa msingi ili kumwaga kioevu kinachovuja.
(2) Mwisho wa kioevu
(1) kichwa cha pampu
Kichwa cha pampu kimeundwa kutoka kwa chuma cha pua, suction na vifuniko vya kutokwa vimepangwa kwa wima, shimo la suction liko chini ya kichwa cha pampu, na shimo la kutokwa liko upande wa kichwa cha pampu, unawasiliana na cavity ya valve, ambayo hurahisisha mfumo wa bomba la kutokwa.
(2) Barua iliyotiwa muhuri
Sanduku la kuziba na kichwa cha pampu zimeunganishwa na flange, na fomu ya kuziba ya plunger ni laini ya mstatili ya weave ya kaboni ya kaboni, ambayo ina utendaji mzuri wa kuziba kwa shinikizo.
(3) Plunger
(4) Valve ya kuingiza na valve ya kukimbia
Valves za kuingiza na kutokwa na viti vya valve, unyevu wa chini, muundo wa valve unaofaa kwa kusafirisha vinywaji na mnato wa juu, na sifa za kupunguza mnato. Uso wa mawasiliano una ugumu wa hali ya juu na utendaji wa kuziba ili kuhakikisha maisha ya kutosha ya huduma ya kuingiza na valves za nje.
(3)Sehemu za kusaidia
Kuna valves za kuangalia, wasanifu wa voltage, mifumo ya lubrication, valves za usalama, viwango vya shinikizo, nk.
(1) Angalia valve
Kioevu kilichotolewa kutoka kwa kichwa cha pampu hutiririka ndani ya bomba la shinikizo kubwa kupitia valve ya chini ya damping. Wakati kioevu kinapita kwa upande mwingine, valve ya kuangalia imefungwa ili kumaliza kioevu cha shinikizo kubwa kutoka kwa kurudi ndani ya mwili wa pampu.
(2) Mdhibiti
Kioevu cha juu cha shinikizo la juu kutoka kwa kichwa cha pampu inakuwa mtiririko wa kioevu wenye shinikizo kubwa baada ya kupita kwa mdhibiti.
(3) Mfumo wa lubrication
Hasa, mafuta ya pampu ya mafuta ya gia kutoka kwa tank ya mafuta ili kulainisha crankshaft, barabara kuu na sehemu zingine zinazozunguka.
(4) Shinikiza kupima
Kuna aina mbili za viwango vya shinikizo: viwango vya shinikizo vya kawaida na viwango vya shinikizo la mawasiliano ya umeme. Kiwango cha shinikizo la mawasiliano ya umeme ni mali ya mfumo wa chombo, ambayo inaweza kufikia madhumuni ya udhibiti wa moja kwa moja.
(5) Valve ya usalama
Valve ya usalama mdogo wa chemchemi imewekwa kwenye bomba la kutokwa. Nakala hiyo imeandaliwa na pampu ya maji ya Shanghai Zed. Inaweza kuhakikisha kuziba kwa pampu kwa shinikizo ya kufanya kazi iliyokadiriwa, na itafungua kiotomatiki wakati shinikizo limekwisha, na inachukua jukumu la ulinzi wa shinikizo.
2. Uainishaji wa pampu za plunger
Pampu za pistoni kwa ujumla zimegawanywa katika pampu za plunger moja, pampu za usawa za plunger, pampu za axial plunger na pampu za radial plunger.
(1) pampu moja ya plunger
Vipengele vya miundo ni pamoja na gurudumu la eccentric, plunger, chemchemi, mwili wa silinda, na valves mbili za njia moja. Kiasi kilichofungwa huundwa kati ya plunger na kuzaa kwa silinda. Wakati gurudumu la eccentric linapozunguka mara moja, plunger inarudisha juu na chini mara moja, hutembea chini kwa kunyonya mafuta, na kusonga juu ili kutekeleza mafuta. Kiasi cha mafuta kilichotolewa kwa mapinduzi ya pampu huitwa kuhamishwa, na uhamishaji unahusiana tu na vigezo vya muundo wa pampu.
(2) Bomba la Plunger la usawa
Bomba la usawa la plunger limewekwa kando na plungers kadhaa (kwa ujumla 3 au 6), na crankshaft hutumiwa kushinikiza moja kwa moja plunger kupitia slider ya fimbo inayounganisha au shimoni ya eccentric kufanya mwendo wa kurudisha, ili kugundua suction na kutokwa kwa kioevu. Bomba la majimaji. Wote pia hutumia vifaa vya usambazaji wa aina ya valve, na wengi wao ni pampu za kiwango. Pampu za emulsion katika mifumo ya msaada wa majimaji ya makaa ya mawe kwa ujumla ni pampu za usawa za plunger.
Bomba la emulsion hutumiwa katika uso wa madini ya makaa ya mawe kutoa emulsion kwa msaada wa majimaji. Kanuni ya kufanya kazi hutegemea mzunguko wa crankshaft kuendesha pistoni ili kurudisha ili kutambua suction ya kioevu na kutokwa.
(3) aina ya axial
Bomba la bastola ya axial ni pampu ya bastola ambayo mwelekeo wa kurudisha nyuma wa bastola au plunger ni sawa na mhimili wa kati wa silinda. Bomba la bastola ya axial inafanya kazi kwa kutumia mabadiliko ya kiasi yanayosababishwa na harakati ya kurudisha ya plunger sambamba na shimoni ya maambukizi kwenye shimo la plunger. Kwa kuwa shimo zote mbili na shimo la plunger ni sehemu za mviringo, usawa wa hali ya juu unaweza kupatikana wakati wa usindikaji, kwa hivyo ufanisi wa volumetric uko juu.
(4) Aina ya sahani ya moja kwa moja ya mhimili
Pampu za moja kwa moja za shimoni za shimoni zimegawanywa katika aina ya usambazaji wa mafuta na aina ya mafuta ya kujipanga. Pampu nyingi za usambazaji wa mafuta ya shinikizo hutumia tank ya mafuta ya shinikizo la hewa, na tank ya mafuta ya majimaji ambayo hutegemea shinikizo la hewa kusambaza mafuta. Baada ya kuanza mashine kila wakati, lazima subiri tank ya maji ya hydraulic kufikia shinikizo la hewa kabla ya kuendesha mashine. Ikiwa mashine imeanza wakati shinikizo la hewa kwenye tank ya mafuta ya majimaji haitoshi, itasababisha kiatu cha kuteleza kwenye pampu ya majimaji kuvuta, na itasababisha kuvaa kawaida kwa sahani ya kurudi na sahani ya shinikizo kwenye mwili wa pampu.
(5) Aina ya radial
Pampu za pistoni za radi zinaweza kugawanywa katika vikundi viwili: usambazaji wa valve na usambazaji wa axial. Pampu za bastola za usambazaji wa valve zina shida kama kiwango cha juu cha kushindwa na ufanisi mdogo. Bomba la bastola ya ugawaji wa shimoni iliyoandaliwa katika miaka ya 1970 na 1980 ulimwenguni inashinda mapungufu ya pampu ya pistoni ya radial ya usambazaji.
Kwa sababu ya sifa za kimuundo za pampu ya radial, pampu ya pistoni ya radial na usambazaji wa axial iliyowekwa ni sugu zaidi kwa athari, maisha marefu na usahihi wa juu kuliko pampu ya bastola ya axial. Kiharusi cha kutofautisha cha pampu fupi ya kiharusi cha kutofautisha hupatikana kwa kubadilisha usawa wa stator chini ya hatua ya plunger ya kutofautisha na kikomo cha kikomo, na kiwango cha juu ni 5-9mm (kulingana na uhamishaji), na kiharusi cha kutofautisha ni fupi sana. . Na utaratibu wa kutofautisha umeundwa kwa operesheni ya shinikizo kubwa, inayodhibitiwa na valve ya kudhibiti. Kwa hivyo, kasi ya majibu ya pampu ni haraka. Ubunifu wa muundo wa radial hushinda shida ya kuvaa kwa eccentric ya kiatu cha kuteleza cha pampu ya bastola ya axial. Inaboresha sana upinzani wake wa athari.
(6) Aina ya majimaji
Bomba la majimaji ya majimaji hutegemea shinikizo la hewa kusambaza mafuta kwenye tank ya mafuta ya majimaji. Baada ya kuanza mashine kila wakati, tank ya mafuta ya majimaji lazima ifikie shinikizo la hewa kabla ya kuendesha mashine. Pampu za swash za moja kwa moja za swash zimegawanywa katika aina mbili: aina ya usambazaji wa mafuta na aina ya mafuta ya kujipanga. Pampu nyingi za usambazaji wa mafuta ya shinikizo hutumia tank ya mafuta na shinikizo la hewa, na pampu kadhaa za majimaji zina pampu ya malipo ili kutoa mafuta ya shinikizo kwa kuingiza mafuta ya pampu ya majimaji. Pampu ya majimaji ya kujipanga ina uwezo mkubwa wa kujipanga na hauitaji nguvu ya nje kusambaza mafuta.
3. Kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya plunger
Kiharusi cha jumla cha harakati ya kurudisha nyuma ya pampu ya plunger ni mara kwa mara na imedhamiriwa na kuinua cam. Kiasi cha mafuta hutolewa kwa kila mzunguko wa plunger inategemea kiharusi cha usambazaji wa mafuta, ambacho hakijadhibitiwa na camshaft na ni tofauti. Wakati wa kuanza wa usambazaji wa mafuta haubadilika na mabadiliko ya kiharusi cha usambazaji wa mafuta. Kubadilisha plunger kunaweza kubadilisha wakati wa mwisho wa usambazaji wa mafuta, na hivyo kubadilisha kiwango cha usambazaji wa mafuta. Wakati pampu ya plunger inafanya kazi, chini ya hatua ya cam kwenye camshaft ya pampu ya sindano ya mafuta na chemchemi ya plunger, plunger inalazimishwa kurudisha juu na chini kukamilisha kazi ya kusukuma mafuta. Mchakato wa kusukuma mafuta unaweza kugawanywa katika hatua mbili zifuatazo.
(1) Mchakato wa ulaji wa mafuta
Wakati sehemu ya convex ya cam inapogeuka, chini ya hatua ya nguvu ya chemchemi, plunger hutembea chini, na nafasi iliyo juu ya plunger (inayoitwa chumba cha mafuta ya pampu) hutoa utupu. Wakati mwisho wa juu wa plunger unaweka plunger kwenye gombo baada ya shimo la mafuta kufunguliwa, mafuta ya dizeli yaliyojazwa kwenye kifungu cha mafuta cha mwili wa juu wa pampu ya mafuta huingia kwenye chumba cha mafuta cha pampu kupitia shimo la mafuta, na plunger inaelekea kituo cha chini cha wafu, na mafuta ya kumalizika.
(2) Mchakato wa kurudi kwa mafuta
Plunger hutoa mafuta juu. Wakati chute kwenye plunger (upande wa usambazaji wa upande) inawasiliana na shimo la kurudi mafuta kwenye sleeve, mzunguko wa mafuta ya shinikizo la chini kwenye chumba cha mafuta ya pampu utaunganika na shimo la kati na shimo la radial la kichwa cha plunger. Na chute inawasiliana, shinikizo la mafuta huanguka ghafla, na valve ya mafuta hufunga haraka chini ya hatua ya Kikosi cha Spring, kuzuia usambazaji wa mafuta. Baada ya hapo plunger pia itapanda juu, na baada ya sehemu iliyoinuliwa ya cam kugeuka, chini ya hatua ya chemchemi, plunger itashuka tena. Katika hatua hii mzunguko unaofuata unaanza.
Bomba la plunger huletwa kulingana na kanuni ya plunger. Kuna valves mbili za njia moja kwenye pampu ya plunger, na mwelekeo ni kinyume. Wakati plunger inatembea katika mwelekeo mmoja, kuna shinikizo hasi kwenye silinda. Kwa wakati huu, valve ya njia moja inafungua na kioevu hutiwa. Katika silinda, wakati plunger inapoenda upande mwingine, kioevu kinashinikizwa na valve nyingine ya njia moja inafunguliwa, na kioevu kilichoingizwa kwenye silinda hutolewa. Ugavi unaoendelea wa mafuta huundwa baada ya harakati zinazoendelea katika hali hii ya kufanya kazi.
Wakati wa chapisho: Novemba-21-2022