Silinda ya Hydraulic ya ATOS ni actuator ya majimaji ambayo hubadilisha nishati ya majimaji kuwa nishati ya mitambo na hufanya mwendo wa kurudisha nyuma (au mwendo wa swing). Muundo ni rahisi na kazi ni ya kuaminika. Wakati unatumiwa kutambua mwendo wa kurudisha, kifaa cha kupunguka kinaweza kutolewa, hakuna pengo la maambukizi, na mwendo ni thabiti. Inatumika sana katika mifumo mbali mbali ya majimaji ya mitambo. Nguvu ya pato la silinda ya majimaji ni sawa na eneo linalofaa la bastola na tofauti ya shinikizo kwa pande zote; Silinda ya majimaji imeundwa kimsingi na pipa la silinda na kichwa cha silinda, bastola na fimbo ya bastola, kifaa cha kuziba, kifaa cha buffer, na kifaa cha kutolea nje. Snubbers na vents ni maalum ya matumizi, zingine ni muhimu.
Silinda ya Hydraulic ya ATOS ni actuator ambayo hubadilisha nishati ya majimaji kuwa nishati ya mitambo katika mfumo wa majimaji. Kushindwa kunaweza kufupishwa kwa muhtasari kama utendakazi mbaya wa silinda ya majimaji, kutokuwa na uwezo wa kushinikiza mzigo, kuteleza kwa pistoni, au kutambaa. Sio kawaida kwa vifaa vya kufunga kwa sababu ya kutofaulu kwa silinda ya majimaji. Kwa hivyo, umakini unapaswa kulipwa kwa utambuzi wa makosa na matengenezo ya mitungi ya majimaji.
Jinsi ya kudumisha vizuri na kudumisha mitungi ya majimaji ya ATOS?
1. Wakati wa matumizi ya silinda ya mafuta, mafuta ya majimaji yanapaswa kubadilishwa mara kwa mara, na skrini ya kichungi ya mfumo inapaswa kusafishwa ili kuhakikisha usafi na kuongeza muda wa maisha ya huduma.
2. Kila wakati silinda ya mafuta inatumiwa, lazima ipanuliwe kikamilifu na kutolewa tena kwa viboko 5 kabla ya kufanya kazi na mzigo. Kwa nini unafanya hivi? Kufanya hivyo kunaweza kuhamisha hewa kwenye mfumo na preheat kila mfumo, ambayo inaweza kuzuia hewa au unyevu kwenye mfumo kusababisha mlipuko wa gesi (au kuchoma) kwenye silinda, kuharibu mihuri, na kusababisha kuvuja kwenye silinda. Imeshindwa kusubiri.
Tatu, dhibiti joto la mfumo. Joto kubwa la mafuta litapunguza maisha ya huduma ya mihuri. Joto la muda mrefu la mafuta linaweza kusababisha upungufu wa kudumu au hata kutofaulu kamili kwa muhuri.
Nne, linda uso wa nje wa fimbo ya bastola ili kuzuia uharibifu wa mihuri kutoka kwa matuta na mikwaruzo. Safisha pete ya vumbi mara kwa mara kwenye muhuri wa nguvu wa silinda ya mafuta na mchanga kwenye fimbo ya bastola iliyo wazi kuzuia uchafu usifuate uso wa fimbo ya bastola na kuifanya iwe ngumu kusafisha. Uchafu unaoingia kwenye silinda unaweza kuharibu bastola, silinda, au mihuri.
5. Mara kwa mara angalia sehemu za kuunganisha kama nyuzi na bolts, na uziimarishe mara moja ikiwa zinapatikana kuwa huru.
6. Mara kwa mara mafuta sehemu za kuunganisha ili kuzuia kutu au kuvaa kawaida katika hali ya bure ya mafuta.
Mchakato wa matengenezo ya silinda ya Hydraulic:
1. Oka sehemu iliyokatwa na moto wa oxyacetylene (dhibiti joto ili kuepusha uso wa uso), na upike madoa ya mafuta ambayo yameingia kwenye uso wa chuma mwaka mzima hadi hakuna cheche za cheche.
2. Tumia grinder ya angle kusindika mikwaruzo, saga kwa kina cha zaidi ya 1mm, na saga vito kando ya reli ya mwongozo, ikiwezekana vijiko vya dovetail. Shimo la kuchimba visima katika ncha zote mbili za mwanzo ili kubadilisha hali ya mkazo.
3. Safisha uso na pamba ya kufyonzwa iliyoingizwa kwenye asetoni au ethanol kabisa.
4. Omba vifaa vya ukarabati wa chuma kwa uso uliokatwa; Safu ya kwanza inapaswa kuwa nyembamba, na sare na kufunika kabisa uso uliokatwa ili kuhakikisha mchanganyiko bora wa nyenzo na uso wa chuma, kisha utumie nyenzo hiyo kwa sehemu nzima iliyorekebishwa na bonyeza mara kwa mara. Hakikisha nyenzo zimejaa na kwa unene unaotaka, kidogo juu ya uso wa reli.
5. Nyenzo zinahitaji masaa 24 kwa 24 ° C ili kukuza kabisa mali zote. Ili kuokoa wakati, unaweza kuongeza joto na taa ya tungsten-halogen. Kwa kila ongezeko la joto la 11 ° C, wakati wa kuponya hukatwa katikati. Joto bora la kuponya ni 70 ° C.
6. Baada ya nyenzo kuimarishwa, tumia jiwe laini la kusaga au scraper laini laini ya nyenzo ambayo ni kubwa kuliko uso wa reli ya mwongozo, na ujenzi umekamilika.
Tahadhari za matengenezo kwa mitungi ya majimaji ya ATOS:
Ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya vifaa, inahitajika kuhakikisha:
1. Ufungaji madhubuti na makini;
2. Safisha mabaki ya mabaki na uchafu katika vifaa;
3. Badilisha mafuta ya kulainisha na uboresha mfumo wa lubrication ya vifaa;
4. Badilisha skylight ili kuhakikisha usafishaji mzuri wa vichungi vya chuma kwenye reli za mwongozo. Vifaa vyote vinaweza kuongeza muda wa maisha ya huduma ya vifaa ikiwa imehifadhiwa vizuri na kutunzwa.
Wakati wa chapisho: Desemba-29-2022