Muundo wa silinda ya majimaji, mkutano wa silinda, mkutano wa pistoni

01 muundo wa silinda ya majimaji
Silinda ya majimaji ni kielekezi cha majimaji ambacho hubadilisha nishati ya majimaji kuwa nishati ya mitambo na hufanya mwendo wa kurudisha nyuma (au mwendo wa swing). Inayo muundo rahisi na operesheni ya kuaminika. Wakati inatumiwa kutambua mwendo wa kurudisha, kifaa cha kupunguka kinaweza kuondolewa, hakuna pengo la maambukizi, na mwendo ni thabiti, kwa hivyo hutumiwa sana katika mifumo mbali mbali ya majimaji ya mitambo. Nguvu ya pato la silinda ya majimaji ni sawa na eneo linalofaa la bastola na tofauti ya shinikizo kwa pande zote.
Mitungi ya majimaji kawaida huundwa na sehemu kuu kama kifuniko cha mwisho wa nyuma, pipa la silinda, fimbo ya pistoni, mkutano wa pistoni, na kifuniko cha mwisho wa mbele; Kuna kifaa cha kuziba kati ya fimbo ya bastola, bastola, na pipa la silinda, fimbo ya bastola na kifuniko cha mwisho wa mbele, na kifaa cha kuzuia vumbi kimewekwa nje ya kifuniko cha mbele; Ili kuzuia bastola kupiga kifuniko cha silinda wakati inarudi haraka mwisho wa kiharusi, mwisho wa silinda ya majimaji kuna pia kifaa cha buffer mwishoni; Wakati mwingine kifaa cha kutolea nje pia kinahitajika.

Mkutano wa silinda
Cavity iliyotiwa muhuri iliyoundwa na mkutano wa silinda na mkutano wa pistoni unakabiliwa na shinikizo la mafuta. Kwa hivyo, mkutano wa silinda lazima uwe na nguvu ya kutosha, usahihi wa juu wa uso, na kuziba kwa kuaminika. Njia ya unganisho ya silinda na kifuniko cha mwisho:
. Ni fomu ya unganisho inayotumika kawaida.
. Uunganisho wa nusu-pete una utengenezaji mzuri, unganisho la kuaminika, na muundo wa kompakt, lakini hupunguza nguvu ya silinda. Uunganisho wa pete ya nusu ni kawaida sana, na mara nyingi hutumiwa katika uhusiano kati ya silinda ya bomba la chuma isiyo na mshono na kifuniko cha mwisho.
. Aina hii ya unganisho kwa ujumla hutumiwa kuhitaji vipimo vidogo na hafla nyepesi.
. Inafaa tu kwa mitungi ya majimaji ya kati na ya chini yenye shinikizo na urefu mdogo.
(5) Uunganisho wa kulehemu, nguvu ya juu, na utengenezaji rahisi, lakini ni rahisi kusababisha deformation ya silinda wakati wa kulehemu.
Pipa la silinda ni mwili kuu wa silinda ya majimaji, na shimo lake la ndani kwa ujumla linatengenezwa na michakato ya usahihi wa machining kama vile boring, reaming, rolling, au kuheshimu. Kuteleza, ili kuhakikisha athari ya kuziba na kupunguza kuvaa; Silinda lazima ichukue shinikizo kubwa la majimaji, kwa hivyo inapaswa kuwa na nguvu ya kutosha na ugumu. Kofia za mwisho zimewekwa katika ncha zote mbili za silinda na kuunda chumba cha mafuta kilichofungwa na silinda, ambayo pia ina shinikizo kubwa la majimaji. Kwa hivyo, kofia za mwisho na sehemu zao za kuunganisha zinapaswa kuwa na nguvu ya kutosha. Wakati wa kubuni, inahitajika kuzingatia nguvu na uchague fomu ya muundo na utengenezaji bora.

Mkutano wa Piston
Mkutano wa bastola unaundwa na bastola, fimbo ya bastola, na vipande vya kuunganisha. Kulingana na shinikizo la kufanya kazi, njia ya ufungaji, na hali ya kufanya kazi ya silinda ya majimaji, mkutano wa pistoni una aina tofauti za muundo. Uunganisho unaotumika sana kati ya bastola na fimbo ya pistoni ni unganisho lililowekwa na unganisho la nusu-pete. Kwa kuongezea, kuna miundo muhimu, miundo ya svetsade, na miundo ya pini ya taper. Uunganisho uliofungwa ni rahisi katika muundo na rahisi kukusanyika na kutenganisha, lakini kwa ujumla inahitaji kifaa cha kupambana na lishe; Uunganisho wa pete ya nusu una nguvu kubwa ya unganisho, lakini muundo ni ngumu na hauwezekani kukusanyika na kutengana. Uunganisho wa pete ya nusu hutumiwa sana kwenye hafla zilizo na shinikizo kubwa na vibration kubwa.